山西省地区疫情等级(山西各地疫情风险等级划分)

原平疫情风险等级

低风险。原平市是山西省下辖县级市，由忻州市代管 ，地处山西省北中部 。根基查询相关资料显示
，截止到2022年9月24日，原平市属于我国低风险地区 ，疫情风险等级低
。疫情风险等级分为低、中 、高三个等级，根据新增病例而定。

没有风险等级 。根据忻州疫情防控指挥部下发的通知
，截止2022年10月4日原平市暂无高
、中、低风险地区，属于疫情常态化防控区域 ，且是没有风险等级的。一切以忻州以情抗控指挥部官方网站下发的通知为准
。

坐火车从原平到忻州需要俩日内核酸。截止到2022年9月13日有省外市外入（返）忻人员
，须持有48小时内核酸检测阴性证明 。在交通场站和交通检疫卡口主动配合信息登记 、三码查验（山西健康码、行程卡和山西场所码）
、核酸检测、隔离转运等防疫措施
。

因从天津返程过程中您会接触很多人员和旅途中乘坐的交通工具存在诸多不确定因素，如入原后你所在的区风险等级升高或大数据推送您是重点人群（密接 、次密接
、时空伴随者等） ，按照防控政策对您实行集中隔离管控措施。您也可以随时拨打原平市疫情防控办询问电话0350-8223084
，24小时有专人为您进行解

山西疫情地区风险等级

低风险地区 。山西，简称“晋” ，中华人民共和国省级行政区
，省会太原，位于中国华北 ，东与河北为邻
，西与陕西相望
。截止到2022年9月12日山西太原属于常态化防控低风险地区，但是很多地方对于低风险回来的还会有一些防疫措施。

中低风险地区 。截止到2022年9月15日据山西阳泉疫情防控报告显示 ，山西阳泉新增新冠肺炎患者0例，累计新冠肺炎患者6例
，是我国中低风险地区
。疫情防控形式严峻，居民做好防护措施 ，减少人员聚集。

低风险区 。高风险区：划分标准
。病例和无症状感染者居住地
，以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地和活动地等区域，划为高风险区。原则上以单元、楼栋为单位划定 ，根据流调研判结果可调整风险区域范围 。防控措施。实行封控措施
，期间“足不出户 、上门服务  ”
。

没有风险等级。根据忻州疫情防控指挥部下发的通知，截止2022年10月4日原平市暂无高
、中、低风险地区 ，属于疫情常态化防控区域
，且是没有风险等级的 。一切以忻州以情抗控指挥部官方网站下发的通知为准
。

严重。通过查询山西省疫情防控显示，截止到2022年11月14日 ，该地的疫情风险等级属于高风险地区
，所以疫情严重 。山西，简称“晋
” ，中华人民共和国省级行政区，省会太原
，位于中国华北，东与河北为邻 ，西与陕西相望
，南与河南接壤，北与内蒙古毗连 ，总面积167万平方千米
。

山西335个高速收费站出入口恢复通行

截至2020年3月4日
，山西省335个高速公路收费站出入口已全部恢复正常通行。政策背景与实施情况山西省政府新闻办于2020年3月4日召开新闻发布会，宣布取消大部分公路卫生检疫站点以助力社会复工复产 。此前 ，全省在高速公路和普通国省公路共设置721个卫生检疫站点
，其中进京方向的17处予以保留，其余704处全部取消
。

靖边方向：2025年9月2日至9月期间 ，红碱淖至小壕兔之间K239+100至K242+050段施工
，占用超车道和行车道。收费站管制情况临时管制：2025年8月8日，小壕兔收费站入口因下雨临时管控 ，后恢复通行 。

G2001太原绕城高速，西北环段迎西 、长风西
、东社、柴村 、向阳站入口开通
。 G5京昆高速平阳段：东梁
、东黄水收费站入口开通
，全线恢复正常通行。 S50太佳高速东段，全线入口开通 。 S50太佳高速西段 ，全线入口开通
，但禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。 S45天黎高速阳盂段，全线入口开通
。

截至2月21日18时 ，山东省因疫情影响封闭的高速公路收费站已全部解除封闭并恢复通行。具体说明如下：政策落实与行动目标山东省严格遵循国家“五个严禁”部署要求
，将恢复正常交通运输秩序作为核心任务，重点针对因疫情防控临时封闭的高速公路出入口展开疏通工作 。

贵州省 贵州全面恢复省内交通 贵州共撤除1976个城市、城乡交通检疫点 ，其中高速检疫点467个
，各市州 、县、乡村间不再设置卡点，全面恢复省内交通
。

往稠城街道的车辆请走城中路—城北路；其他地区车辆请通过国贸大道—诚信大道或城北路出入口通行。高速口恢复通行情况 恢复通行收费站：杭金衢高速义乌
、望道收费站 ，义东高速福田、甬金高速佛堂收费站已恢复有序通行 。